통신 3사, ‘5G 데이터 고속도로’ 확장 가속화
통신 3사, ‘5G 데이터 고속도로’ 확장 가속화
  • 김재원 기자
  • 승인 2020.07.23 15:03
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지하철 수도권 2·9호선, 광주·대구·대전·부산 노선 5G 개통
5G 인프라 확대·기술 고도화·서비스 개발 총력

[디지털경제뉴스 김재원 기자] SK텔레콤, KT, LG유플러스 등 통신 3사가 ‘5G 데이터 고속도로’ 확장을 가속화하고 있다. 특히 디지털 뉴딜의 핵심 인프라인 ‘5G’ 전국 지하철 구축에 속도를 내고 있다.

통신 3사는 지난 1월 광주광역시 지하철 전 노선에 5G 설비를 공동 구축하고 5G 서비스 개통을 시작한 이후 광주, 대구, 대전, 부산까지 비수도권 노선에서의 5G 설비 개통을 마쳤다.

현재까지 비수도권에서 5G를 개통한 지하철 노선은 광주 1개, 대구 2개, 대전 1개, 부산 4개이다.

수도권 9호선 전 노선 역시 개통이 완료됐으며, 2호선의 경우 석면·내진 보강 등 공사가 진행되는 일부 구간을 제외하고 8월부터 순환선 전 구간에서 5G 서비스를 이용할 수 있다. 통신 3사는 내년 중반기까지 나머지 노선도 순차적으로 5G를 구축할 계획이다.

지하철 끊긴 새벽에만 공사 가능, 공사 기간 오래 걸려 = 지하철 내 5G망을 구축할 때는 어두운 터널 내 광케이블이나 전원설비 설치 등 매우 어려운 작업이 수반되며, 안전 문제로 지하철 운행이 중단되는 새벽에만 5G장비를 설치할 수 있어 시간이 많이 걸린다.

5G 주파수 특성상 LTE 대비 더 많은 기지국이 필요해 총 지하철 레인 기준으로 평균 150~200m 간격으로 더욱 촘촘하게 설치해야 하는 것도 공사 기간이 오래 걸리는 이유다. 실제로 작업할 수 있는 시간은 하루에 2~3시간 정도이다.

특히 통신사 엔지니어들이 하나의 지하철 역과 다음 역 구간까지 5G 기지국 공사를 마치려면 평균 12~18회 이상 지하철 레인이 깔려 있는 터널로 내려가야 한다. 지하철의 깊이는 평균 19.3m 정도이고 가장 깊은 곳은 55m에 달한다. 게다가 설치할 5G 중계기, 장비 등을 들고 내려가야 하는 경우가 대다수이다.

이러한 어려움 속에서도 과기정통부·서울교통공사·서울시 등 정부 및 지자체 등의 적극적 협조로 통신 3사는 지하철 노선과 역사를 나누어 5G 기반 시설을 공동으로 구축하고 있다.

5G 공동 구축 시 주관사는 공사 인허가 협의 및 광케이블, 급전선, 전원 설비 등의 기반시설 공사를 전담하고, 주관사가 기반 공사를 마치면 주관사와 참여사가 각 사의 기지국 장비를 설치·연동해 네트워크 구축에 소요되는 시간을 줄일 수 있다.

5G, 데이터 고속도로로 디지털 뉴딜의 핵심 인프라 = 5G는 데이터 댐에 모인 수많은 데이터가 다양한 서비스 창출로 연계되기 위한 ‘데이터 고속도로’로서 디지털 뉴딜의 핵심 인프라이다.

올해도 통신 3사는 코로나 19 어려움 속에서 5G 인프라를 늘리기 위해 5G 조기 투자 노력과 함께 유동인구 밀집지역, 주요 고속도로, 공항, 빌딩 등 5G 인프라를 확대 중이다.

통신 3사는 “포스트 코로나 시대를 맞아 ‘5G 데이터 고속도로’ 확장에 주력할 것이다. 5G 인프라 확대뿐 아니라 기술 고도화, 혁신적인 5G 서비스 개발 등에 집중해 경제 혁신에 기여할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.



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